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魔力小说网 www.mlxs.cc,CBL5276文集无错无删减全文免费阅读!

    一

    50年代初期,暮春时节,渤海湾的早晨。

    此时,旭日东升,海上风平浪静,一架苏制拉—9,从华北与东北交界处的某军用机场起飞后不久,却一头扎向了大海

    这是一架具有前后舱的教练机。前舱是学员—陆军大尉仝达俊,来航校前是某炮团副参谋长。后舱是苏军少校、教官伊万诺夫。别看仝副参谋长指挥炮兵打仗,能让每门炮都百发百中,将敌人阵地一轰而平,可学起开飞机来,却显得笨手笨脚。这不,在这几天的飞行训练中,仝达俊经常挨伊万诺夫的臭骂。空中只要一个动作不标准,伊万诺夫就会把后舱的驾驶杆狠狠地左右晃动,把前舱的仝达俊打得两腿红肿,疼得要命。今天是第三次挨打了。第四圈航线起飞后,他在第二转弯时,爬高的油门不仅没减下来,反而加大了。伊万诺夫又狠狠地晃了几下驾驶杆。气的仝达俊也顾不得疼了,嘴里骂着“伊老毛子!我叫你打”在第三边上猛加油门,狠压驾驶杆,一猛子就越过了沙滩!就在这千钧一发之际,伊万诺夫终于驯服了驾驶杆,果断地把飞机拉了起来,尾轮像蜻蜓点水一样,在海面上涮了一下。生死关头,仝达俊是否主动松了手,谁也说不清楚。意外的收获是,他学会了蜻蜓点水,为后来他时不时到海上涮涮尾轮,打下了牢固的基础。

    就在仝达俊的飞机向大海扎去的瞬间,塔台指挥王道团长,急呼:“23!拉起来!23!拉起来!”整个机场陷入紧张状态!右航线停止起飞,左航线准备着陆的,命令复飞,去前面寻找23号飞机。那架复飞飞机很快向塔台报告:“海南,海南!23已经拉起来!”这时,王团长也已看到23号从海面上飞回来,随即命令其对准t字布,直接着陆。23号在伊万诺夫的操纵下,终于安全落地,平稳地滑向停机线。一场恶性飞行事故,终于没有发生!

    二

    飞机停稳后,伊万诺夫首先打开座舱盖,背着降落伞,两脚迈出座舱,停到中翼上,笑容可掬的把脸伸到前舱,用熟练的汉语对仝达俊轻轻地说:“亲爱的,记住,你是被我打晕了!”说完还不放心,又重复一遍:“记住,要好好配合!”这时,仝达俊愤怒、疑惑且忐忑的脸上,顿时现出莫名其妙的感激之情,边直腰边点头。伊万诺夫搀扶着他下了飞机,王团长和战友们也都围了上来。仝达俊两腿可拉可拉地迈着艰难的步伐,一个战友帮他卸下降落伞。王团长也没问为甚么,命人用担架把他抬上了救护车,直送医院。然后拍拍伊万诺夫的肩膀“谢谢您!”遂命令部队收场,打道回府

    仝达俊在去医院的救护车上,心里七上八下:伊老毛子还真他妈的讲义气!我本打算一下飞机就俯首就擒,先蹲禁闭再说。谁想到啊,他却叫我密切配合!我只好顺坡下驴,将错就错—就这么的,谁叫他对我这么狠呢!更没想到的是,救护车一颠簸,他一睁眼,车上坐的,除了两个女护士外,王团长和伊教官都在自己身边!仝达俊眼睛湿润了,遂又闭上双眼,挤出两滴泪水,一句话也没说。

    伊万诺夫在救护车上也陷入了沉思。他在想:我来中国海航任教三年多来,为中国海军航空兵培养了一批又一批飞行员,想来想去,这众多的小伙子当中,要数仝达俊最英俊了!我为甚么要打他呢?我是恨铁不成钢啊!不过,这次也太狠了,差点同归于尽,去渤海里喂鱼!这个27岁的中国陆军炮团的副参谋长,多像当年的伊万诺夫呀?他将来一定会成为中国海军航空兵的出色飞行员、聪明的飞行指挥官。我喜欢他,我要保护他。天大的责任,我要揽过来,自己承当。

    王道团长,用仝达俊脖子上的飞行围巾,为他拭了拭泪水。仝达俊这个年轻人,还是他亲自从沈阳部队选拔来的飞行学员,是为航校和飞行部队培养飞行指挥干部的优秀苗子,也许就是他王道的接班人。他可不希望仝达俊出任何问题呀!至于伊万诺夫,那可是他在苏联的老同学、老战友啊!东北刚一解放,时任陆军副团长的他,就被派往苏联海军一航校学飞行,和伊万诺夫同在驾驶系学理论,跟同一个教官在外场学飞行技术。回国后不久,就在航校当了团长。第二年,伊万诺夫被派往中国从教,恰好分配到王道这个团。斯大林时代,中苏两军关系十分密切,哥俩更是亲密无间。伊万的为人,王道是十分了解的,他绝不会把自己的爱徒推向火坑的。王道对伊万深信无疑。

    三

    王团长和伊万把仝达俊送进医院以后,经检查,两腿软组织严重损伤,须住院治疗。无骨折。只是大脑,由于受过严重刺激(愤怒),曾出现一过性昏迷,休养几天就会好的,不影响日后飞行。出院后,航医作了明确的结论意见。这样一来,就给后来的飞行事故鉴定会提供了一个确凿的证据:伊万诺夫的陈述是完全正确的—仝达俊不是故意压杆儿下海。当然,伊万诺夫对自己的军阀作风、体罚学员,也作了深刻的检查,并受到苏联专家组的相应处分。伊万诺夫姿态越高,仝达俊的心里越觉得不是滋味,一有机会总想把当时的心理状态表白一番,但每次都被伊万诺夫巧妙地压了下去。仝达俊完全“解放”了,出院后立马投入了飞行训练。

    王团长和伊万诺夫没有白疼爱自己的高徒仝达俊。他虽然因住院耽误了七八天的飞行训练,出院后却更加刻苦了,仅仅用了6个多小时(空中时间),航线飞行就第一个放了单飞,成为全大队最优秀的学员!在以后的空域特技飞行训练中,伊万诺夫教得巧妙,仝达俊掌握得快捷,在大坡度盘旋上升、盘旋下降,在横滚、倒飞、垂直上升、螺旋下降等等高难度动作中,仝达俊凭自己的机警和智慧,轻松地拿了一个个满分。伊万诺夫满意极了,王团长满意极了,全大队官兵为他欢呼!接下来,仝达俊开始为后放单飞的学员压座—在一定程度上承担着教员的责任,有资格充当教官了!压座是个相当漫长的时间,因为全大队两个中队、60个学员,它是第一个放单飞的,后续放单飞学员,又不会像“蚕老一时”睡一个晚上,第二天早上齐刷刷地都放单飞,得慢慢等待,一个个的来。所以,他压座的时间比谁都长。伊万告诉他,在这段日子里,你尽可以放松一下,体会一下后座飞行要领,尝尝当教员的滋味!你带个没放单飞的笨学员试试,看看该不该打他的腿?仝达俊每听到这句话时,总是对伊万做个鬼脸,一笑了之。

    半个月以后,全大队60名学员,陆陆续续都放单飞了。当时,由于朝鲜战场和台海局势紧张的需要,飞行淘汰率很低。再加上从陆军年轻的指挥官中,挑选一批将来充当空军和海军航空兵的飞行指挥官的优秀人才,很不容易,所以,王道这个团的这批学员,经过精心培训,一个也没有淘汰。

    新的训练科目开始了,一部分学员进入空域特技... -->>

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