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      在前几年国内油价一路“涨声”中,我们终于听到了姗姗来迟的“降声”了。据新华社1月14日报道:根据国际市场原油价格大幅回落的情况,国家发展和改革委员会决定,自1月14日起,将汽油价格每吨降低220元,将航空煤油价格每吨降低90元。

    此次汽油价格是在2005年5月国内成品油价格连续4次上调之后的首次下调。在前几年,国际油价由每桶20多美元上涨到70多美元,国内油价也跟随国际油价上调。在05年9月份,纽约商业期货交易所原油期货价格一路下跌至9月19日每桶61。55美元,跌幅超过22%,我们没见到国内油价下调,零售价反而一直坚挺。国内油价上调,石油部门说那叫与国际接轨,而在前几个月国际油价大幅下降,国内油价为何没有与国际接轨?许多人对此提出质疑,国际油价上涨,国内油价就与国际接轨,国内油价紧跟着就上调,如今国际油价暴跌了,国内油价为何没有跟进。在国内民众与媒体的质疑声中,在国际油价近期下跌至每桶51。8美元的时候,国内油价终于羞答答的降了。很难见到国内原油价格下降,现在终于见到了,消费者对这次调整期待很久了。

    不过,在这次原油降价过程中,一些消费者和专家对这次姗姗来迟的油价下调一直持怀疑态度。消费者认为,既然国内油价上涨的理由是与国际油价接轨,那为何在国际油价下降了很长时间,国家发改委才对国内油价下调呢?而在前几个月,国际油价下降的同时,国内油价一直没有下降。老百姓只见油价上涨不见下降,难道这样也是与国际接轨?石油部门对此解释说,国内油价并未完全与国际价格接轨,目前价格仍然处于倒挂状态。这样的解释相信大家已经听惯了吧。

    不可否认,油价关系到百姓的切身利益。但是油价一上涨就要与国际接轨显然是站不住脚的。它必须考虑到我国的实际国情,毕竟我国还处在不发达阶段,国内百姓的消费水平和收入水平与国际不在同一个线上。国内油价的调整势必要考虑到实际国情,而不能一味的拿与国际接轨去糊弄百姓。

    石油作为垄断行业,具有巨大的垄断利益。国家并且给这些垄断行业提供大量的资助。石油部门中的炼油企业出现亏损这是事实,但油价上涨却是在考虑垄断企业的利益。而对于民众的利益,石油部门却抛在了脑后。油价上涨加重了老百姓的负担,却增加的石油部门的垄断利益。但是在国际油价持续半年下降的时候,国家发改委如此缓慢的下调国内油价,是否考虑到百姓的利益呢?而国家发改委如此缓慢的降价进度,只能加重百姓负担,却给石油企业增加利益空间。

    在如此缓慢的降价当中,石油企业自然获得了巨大的利益。但石油企业在获得巨大的垄断利益的同时,必然使石油巨头们在改革自己最薄弱的环节炼油技术上放慢脚步。垄断促使石油企业获得巨大的利益,但也同时使石油企业失去了改革的动力。所以,国家发改委如此缓慢的降价不但损害了百姓的利益,对石油企业来说也不是什么好事。

    国家出台政策最基本的要求要符合百姓的利益,而国家发改委这样犹抱琵琶,降低油价如此之晚,是否真的考虑到了百姓的利益呢?笔者看到各大媒体报刊对国家发改委下调油价称赞顺应民意。但国家发改委这样犹抱琵琶,不得不让人担心,如果国际油价轻微上浮,国内油价是否还要与国际接轨?

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